БПЛА "Атлас"

[bil]

Работа по настройке электроники продолжается. Сейчас идёт активная борьба по теме электромагнитной совместимости самолётной и геодезической электроники. Первое включение было не совсем хорошим. По отдельности вроде всё ОК. Вместе ну никак. Сейчас разобрался с причинами и следствием. На стенде всё заработало нормально.

[geo-aleksey]

Все разработчики рано или поздно с этим столкнулись. И решили. Рекомендую просто спросить у любого, кто занимается этим более 5-10 лет. )

[bil]

Это называется электромагнитной совместимостью.
Разбираться нужно самому, чтобы было понимание. Для каждой схемы тут нужен индивидуальный подход.
Разберусь. Для этого я и учился радиоэлектронике долго и упроно.
Кстати, сейчас сырые данные в процессе обработки.
.....В общем практически победил.

[bil]

Одновременно идёт плановая работа над коптером.
Геодезическая начинка у коптера си самолёта будет одинаковой.
Сейчас дрон приобрёл 90% своего вида. Некоторые изменения конечно будут, но они не критичные.

13e7739147bd.jpg

b320ea4b1631.jpg

e55d22950ba6.jpg

8b8b55d5c54d.jpg

.............................................................

[geo-aleksey]

На какие компоненты используете резервирование? Почему именно 8 винтов?

[Александр Устинов]

Почему именно 8 винтов?

Конструкция видишь какая простая получается, если 8 винтов;)

[geo-aleksey]

8 винтов губят всю производительность. Проще говоря, если этот коптер будет работать с полезной нагрузкой хотя бы минут 40, будет хорошо. Если нет, то слишком много аналогов появляется и конкурировать смысла нет.

[bil]

40 минут и получаетя. Простота конструкции делает конкурентоспособной стоимость аппарата в геодезическом исполнении.
Также коптер способен выполнять задачу при ветре около 8-9 метров в секунду, что по моему неплохо.
Четырехмоторный долголет с продолжительностью полета около часа тоже делаем. Позже я его покажу.
Но там не будет такой возможности противостоять ветровой нагрузке. Всегда приходится чем то жертвовать.

[geo-aleksey]

Отлично. Тогда ждем.

[bil]

Сегодня получен первый удовлетворительный результат по работе ОЕМ установленной на коптер....
Сырые данные обрабатываются очень хорошо. Осталось дело за малым. Оформить всю эту НИОКР в приличный вид и найти нормальный 2х осевой подвес для фотоаппарата. С этим пока есть сложность. Нормального подвеса на сервах пока не накопал. Коптер при полёте всегда идёт под углом, хочется компенсировать его.